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交通范疇科技革新中臨時(shí)進(jìn)展規(guī)劃大綱(2021-2035年)》解讀 來自:交通運(yùn)輸部科技司

  • 發(fā)布時(shí)間:2022.05.27
  • 作者:萬國科技
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摘要:

日前,國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布《市場監(jiān)管總局關(guān)于規(guī)范新能源汽車檢測收費(fèi)的公告》,公告提到,市場監(jiān)管總局近期組織對北京市…..

    日前,交通運(yùn)輸部、科技部結(jié)合印發(fā)了《交通范疇科技革新中臨時(shí)進(jìn)展規(guī)劃大綱(2021-2035年)》(交科技發(fā)〔2022〕11號,以下簡稱《大綱》)。《大綱》是貫徹習(xí)近平主席在第二屆結(jié)合國全球可繼續(xù)交通大會宗旨講話肉體,片面落實(shí)《交通強(qiáng)國建立大綱》《國度綜合平面交通網(wǎng)規(guī)劃大綱》布置的有關(guān)科技革新義務(wù)的一份指點(diǎn)性文件,也是我部初次結(jié)合科技部出臺的交通運(yùn)輸范疇中臨時(shí)科技革新進(jìn)展規(guī)劃。《大綱》明白了將來十五年我邦交通運(yùn)輸科技革新任務(wù)的指點(diǎn)思想、根本準(zhǔn)繩和進(jìn)展目的,并對重點(diǎn)義務(wù)作了零碎布局,是指點(diǎn)將來十五年我邦交通運(yùn)輸科技革新的綱要性文件。
   一、出臺背景
   為片面貫徹落實(shí)黨地方關(guān)于加速建立科技強(qiáng)國、交通強(qiáng)國的戰(zhàn)略布置,2020年,交通運(yùn)輸部與科技部簽署了《關(guān)于科技革新驅(qū)動(dòng)加速建立交通強(qiáng)國的協(xié)作協(xié)議》,明白將共同謀劃“十四五”及將來十五年交通運(yùn)輸范疇科技革新次要義務(wù)。在整理交通運(yùn)輸科技革新現(xiàn)狀、研判科技進(jìn)展情勢、調(diào)研科技研發(fā)需求等根底上,交通運(yùn)輸部會同科技部為落實(shí)《交通運(yùn)輸部 科技技術(shù)部關(guān)于科技革新驅(qū)動(dòng)加速建立交通強(qiáng)國的意見》和《國度中臨時(shí)科技和技術(shù)進(jìn)展規(guī)劃(2021-2035年)》,研討編制了《大綱》,旨在為交通運(yùn)輸范疇科技革新任務(wù)指引方向,支撐加速推進(jìn)交通運(yùn)輸進(jìn)展由依托傳統(tǒng)要素驅(qū)意向愈加注重革新驅(qū)動(dòng)改變,共同書寫科技與交通交融進(jìn)展的新文章。
    二、交通運(yùn)輸科技革新獲得明顯成效
    黨的十八大以來,科技革新支撐交通運(yùn)輸完成了跨越式進(jìn)展。交通根底設(shè)備建立技術(shù)躋出身界前列,港珠澳大橋、北京大興國際機(jī)場等一批世界級工程建成運(yùn)營;局部交通配備世界搶先,深水碎石高精度整平船、特大型耙吸挖泥船等嚴(yán)重工程配備和復(fù)興號中國規(guī)范動(dòng)車組、C919大型客機(jī)等載運(yùn)配備代表了中國制造的才能;新一代訊息技術(shù)在交通運(yùn)輸范疇普遍使用,智慧公路、智能航運(yùn)、智能高鐵、智慧民航、智能倉儲配送等疾速進(jìn)展;交通運(yùn)輸科技革新才能進(jìn)一步夯實(shí),科技人才隊(duì)伍不時(shí)壯大、構(gòu)造層次不時(shí)優(yōu)化,交通運(yùn)輸科技革新體制機(jī)制不時(shí)完善,為科技革新驅(qū)動(dòng)加速建立交通強(qiáng)國奠基了良好根底。
   三、精確掌握交通運(yùn)輸科技革新的新情勢
   當(dāng)今世界正派歷百年未有之大變局,新一輪科技反動(dòng)和產(chǎn)業(yè)革新加快演進(jìn),學(xué)科穿插交融不時(shí)進(jìn)展,科技技術(shù)和經(jīng)濟(jì)社會進(jìn)展加快浸透交融,科技革新變?yōu)閲H戰(zhàn)略博弈的次要戰(zhàn)場。交通是經(jīng)濟(jì)的頭緒和文明的紐帶,我國正在加速建立交通強(qiáng)國,必需要將科技革新擺在愈加突出的中心位置,實(shí)在做到“四個(gè)堅(jiān)持”。一是堅(jiān)持面向世界科技前沿,推進(jìn)人工智能、新資料、新動(dòng)力、空天訊息等范疇前沿技術(shù)與交通運(yùn)輸深度交融,加速打破中心根底軟件、高端控制芯片、發(fā)起機(jī)、中心零部件等關(guān)鍵中心技術(shù);二是堅(jiān)持面向經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場,構(gòu)建數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、綠色化的綜合交通運(yùn)輸零碎,效勞國度嚴(yán)重戰(zhàn)略施行,加速推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型晉級;三是堅(jiān)持面向國度嚴(yán)重需求,發(fā)揚(yáng)交通運(yùn)輸嚴(yán)重使用場景牽引作用,推進(jìn)智能綠色制造、平安高效清潔動(dòng)力、資源高效應(yīng)用和生態(tài)環(huán)保等技術(shù)加快使用;四是堅(jiān)持面向人民生命安康,促進(jìn)應(yīng)急處置、生物平安、醫(yī)療衛(wèi)生等技術(shù)在交通運(yùn)輸范疇使用,提升交通運(yùn)輸在應(yīng)對嚴(yán)重自然災(zāi)禍、重特大平安事故、嚴(yán)重疫情防控及緊急救助等事情中的保通保暢才能,提升綜合交通應(yīng)急保證技術(shù)程度。
   四、突出高程度科技自立自強(qiáng),堅(jiān)持四項(xiàng)準(zhǔn)繩、提出“三階段”進(jìn)展目的
 《大綱》以習(xí)近平新時(shí)代中國特征社會主義思想為指點(diǎn),圍繞構(gòu)建順應(yīng)交通強(qiáng)國需求的科技革新體系,堅(jiān)持以科技研發(fā)使用為重點(diǎn),以科技革新才能建立為根底,以營建革新政策制度環(huán)境為保證,片面提升交通運(yùn)輸科技革新程度?!洞缶V》提出,交通運(yùn)輸科技革新要堅(jiān)持“目的引領(lǐng)、重點(diǎn)打破、協(xié)同交融、自主開放”的準(zhǔn)繩,明白2025、2030、2035年的“三階段”目的,提出到2035年,交通運(yùn)輸科技革新程度總體邁出世界前列,根底研討和原始革新才能片面加強(qiáng),關(guān)鍵中心技術(shù)自主可控,前沿技術(shù)與交通運(yùn)輸片面交融,根本建成順應(yīng)交通強(qiáng)國需求的科技革新體系的目的。
   五、面向科技革新驅(qū)動(dòng)加速建立交通強(qiáng)國布局七項(xiàng)義務(wù)
 《大綱》從交通根底設(shè)備、交通配備、運(yùn)輸效勞三個(gè)要素維度和智慧、平安、綠色三個(gè)價(jià)值維度布局六方面研發(fā)義務(wù),并對新時(shí)期交通運(yùn)輸科技革新才能建立舉行了布置:
  (一)提升根底設(shè)備高品質(zhì)建養(yǎng)技術(shù)程度。圍繞支撐構(gòu)建更平安、更耐久、更智能的綜合平面交通網(wǎng),布局了強(qiáng)化綜合交通運(yùn)輸實(shí)際研討,提升國度嚴(yán)重戰(zhàn)略通道建立技術(shù)程度,增強(qiáng)交通根底設(shè)備臨時(shí)功能科技觀測,推進(jìn)根底設(shè)備數(shù)字化晉級等義務(wù)。
   (二)提升交通配備關(guān)鍵技術(shù)自主化程度。圍繞促進(jìn)我邦交通配備和關(guān)鍵中心零部件自立自強(qiáng),布局了加速載運(yùn)配備技術(shù)晉級,強(qiáng)化工程和應(yīng)急救援公用保證配備研發(fā),打破中心零部件關(guān)鍵中心技術(shù)等。同時(shí)還布置了超高速商用飛機(jī)、超高速列車、飛翔汽車等新型載運(yùn)工具研發(fā),以搶占前沿配備先機(jī)。
   (三)推進(jìn)運(yùn)輸效勞與組織智能高效進(jìn)展。圍繞構(gòu)建“全國123出行交通圈”和“全球123快貨物流圈”,加速新一代訊息技術(shù)在綜合運(yùn)輸效勞范疇的交融革新使用,提升旅客便捷順暢聯(lián)程運(yùn)輸和貨物經(jīng)濟(jì)高效多式聯(lián)運(yùn)程度,加強(qiáng)城市交通擁堵綜合管理技術(shù)才能。
  (四)鼎力推進(jìn)深度交融的智慧交通建立。圍繞片面提升智慧交通進(jìn)展程度,集中霸占交通運(yùn)輸專業(yè)軟件、公用零碎等關(guān)鍵中心技術(shù),加速新一代訊息技術(shù)及空天訊息技術(shù)與交通運(yùn)輸交融革新使用,加速進(jìn)展交通運(yùn)輸新型根底設(shè)備。
 (五)推進(jìn)一體化協(xié)異化的安全交通建立。圍繞交通運(yùn)輸效勞平安應(yīng)急保證新趨向新要求,從路網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)管控、港航平安應(yīng)急、軌道交通自動(dòng)平安以及綜合交通應(yīng)急等范疇,布局了智能平安保證、風(fēng)險(xiǎn)智能管控、疾速應(yīng)急處置及嚴(yán)重疫情應(yīng)急保證、關(guān)鍵崗位人員形態(tài)監(jiān)測評價(jià)等技術(shù)研發(fā)。
  (六)構(gòu)建全壽命周期綠色交通技術(shù)體系。圍繞落實(shí)國度碳達(dá)峰碳中和布置要求,布局了根底設(shè)備綠色建養(yǎng)、綠色環(huán)保運(yùn)輸效勞、低碳交通技術(shù)等研發(fā)使用,片面提升交通運(yùn)輸可繼續(xù)進(jìn)展程度。
  (七)提升新時(shí)期交通運(yùn)輸科技革新才能。聚焦根本建成順應(yīng)交通強(qiáng)國需求的科技革新體系,從體制機(jī)制變革革新、科技革新平臺體系完善、高程度科技人才隊(duì)伍培育、國際交流協(xié)作、效果轉(zhuǎn)化使用、規(guī)范法規(guī)體系建立和科普才能提升等方面布置義務(wù)。
  六、增強(qiáng)協(xié)同聯(lián)動(dòng),保證《大綱》順利施行
 《大綱》施行,要突出重點(diǎn)、分清輕重緩急,把有關(guān)義務(wù)合理的布置在五年規(guī)劃和年度的重點(diǎn)任務(wù)布置中。
   一是增強(qiáng)組織協(xié)調(diào),創(chuàng)立健全部門協(xié)同、部省聯(lián)動(dòng)、政企協(xié)作的協(xié)同推進(jìn)機(jī)制,深化“科交協(xié)同”,完善交通運(yùn)輸技術(shù)革新聯(lián)席會議制度。
  二是拓寬資金渠道,爭取地方財(cái)政科技研發(fā)資金支持,推進(jìn)設(shè)立交通范疇國度根底研討結(jié)合基金,加大工程建立項(xiàng)目研討實(shí)驗(yàn)費(fèi)對科技研發(fā)和效果推行的支持力度,鼓舞企業(yè)創(chuàng)立科技投入穩(wěn)固增長機(jī)制,強(qiáng)化科技金融革新,完善多元化投入機(jī)制。
  三是優(yōu)化革新氣氛,鼎力弘揚(yáng)新時(shí)代科技家肉體,增強(qiáng)知識產(chǎn)權(quán)愛護(hù),加速科研誠信建立,建立全邦交通運(yùn)輸新聞宣傳訊息共享云平臺,充沛調(diào)動(dòng)大眾普遍參與和支持科技革新的積極性。
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